فعالیت های هیئت امنای راه اوز به شرفویه معروف به راه مربط
امروزه اگر بخواهیم در کشور پهناورمان ایران ، جامعه ای را از دیدگاه رشد ، توسعه و آبادانی مورد کنکاش خود قرار داده و نظری کوتاه و گذرا به آن داشته باشیم بدون شک پی خواهیم برد که هر شهر یا روستایی در کشور خصوصا جوامع کم جمعیت تر ، برای موفقیت در آبادانی و پیشرفت روز افزون خود همواره در تکاپو و تلاش هستند و می کوشند چه از گذر دولت و چه از طریق تلاشهای مردمی به توسعه و آبادانی و پیشرفت بیشتر شهر و روستای خود دست یابند. در جغرافیای جنوب فارس شهر اوز یکی از جوامع زنده و پویا است که مردم نقش بسیار پر رنگی در توسعه و آبادانی شهر خود داشته و دارند. فعالین اجتماعی در این جامعه با همراهی و حمایت خیرین از سالهای دور تا به امروز در چارچوب کارگروهها، انجمن های مردم نهاد و هیئت امناهای مختلف برای تحقق نیازها و ضرورتهای جامعه در زمینه های اجتماعی ، فرهنگی ، بهداشتی ، درمانی ، ورزشی و …. تلاشهای بسیاری انجام داده اند که مجموع خدمات پر ارزش مردمی از گذشته های دور تا به امروز در شهر و روستاهای تابعه آشکار تر از آفتاب است . در کنار این خدمات عام المنفعه انجام شده ، برخورداری مردم از آب سد سلمان فادسی ، اتصال به شبکه گاز کشوری و …. از اقدامات بزرگ و گرانبهای دولتی است و در دو سال اخیر نیز مهمترین اتفاق خوش یمن دیگر یعنی ارتقای سیاسی بخش اوز به شهرستان از جمله کوشش هایی بوده است که با تلاشهای مردمی و مساعدتهای دولتی به دست آمده است . اما در کنار داشتن امکانات و زیر ساختهای قید شده متاسفانه اوز در نمودار راه و جاده فقیر و و از جایگاه مناسبی در منطقه بر خوردار نیست و عملا این شهر از مسیر اصلی جاده های کشور به دور مانده است ؛ چرا که از دو دهه قبل به این سو و پس از حذف شاهراه لارستان ، فیروز آباد به شیراز از مسیر اوز، شهر در تنگنای راههای مواصلاتی قرار گرفته و به تازگی نیز با احداث جاده چک چک از گراش به دو راهی ارد از پشت کوه بن عماد ( بونیمات ) می رود تا کور سوی چراغ عبور و مرور به اوز از سمت گردنه ورا هم رو به خاموشی گذارد .
بنابراین با نگاه به این نگرانیهای منطقی که اوز از مسیر شاهراه اصلی کشور دور مانده و در راههای منتهی به اوز هیچ رفت و آمد منطقه ای و کشوری در آن صورت نمی گیرد لذا بیش از یک دهه قبل ایده شناسایی و احیای راه جدید برای خروج شهر اوز و توابع از انزوای راههای مواصلاتی مطرح گردید و از آن زمان به طور جدی مسیری که بتوان تاثیر گذار تر برای شهر ، ایمن تر برای مردم ، هموار تر برای وسایل نقلیه و کوتاه تر از جاده اوز ، کوره به بنارویه تا شاهراه اصلی لارستان ، جهرم باشد مورد توجه قرار گرفت که این خواسته اساسی مردم و این موضوع بسیار مهم و حیاتی از دوره سوم شورای اسلامی شهر اوز به صورت بنیادی مد نظر قرار گرفت و با مطالعه راههای منطقه ، از همان زمان گزینه احیای جاده تاریخی مربط مطرح شد و با مساعدت بخشدار وقت و با حضور بزرگان و معتمدین شهر اوز هیئت امنای احیا و احداث جاده مربط برای تحقق یکی دیگر از زیر ساختهای اساسی و ضروری اوز در محل بخشداری سابق تشکیل شد و در امتداد این تلاشها در دوره چهارم شورای اسلامی شهر پس از مکاتبات لازم با ادارات مربوطه و مطالعه طرح و انجام کار کارشناسی اولیه و تهیه نقشه های لازم احیا و احداث اصولی جاده مربط به عنوان تنها انتخاب برون رفت از بن بست راههای مواصلاتی در اوز مورد تایید و موافقت مقامات محلی ، مردم و همراهی و حمایت خیرین قرار گرفت .
بر این اساس در ادامه این حرکت اساسی و ضروری با رایزنی های لازم ، هیئت امنای فعلی با تشکیلات منسجم تر تحت عنوان هیئت امنای جاده اوز به شرفویه (مربط ) فعالیت و تلاش مضاعف خود را آغاز کرد و تا به امروز توانسته است گامهای گران سنگی در این راه بردارد . مطمئنا در این مسیر درست ، این بار نیز هیئت امنای جاده مربط همچون همه هیئت امناهای سابق و فعلی شهر که کارنامه موفقی دارند با حمایتهای همه جانبه مردم ، خیرین و همکاری و مساعدت مقامات دولتی به یکی دیگر از آرزوهای عقلایی و خردمندانه که همانا مطالبه مردم برای خروج شهرستان اوز از فقر راه و جاده است جامه عمل خواهد پوشید که در این مسیر آرمانی فعلی جاده مربط خواهد کوشید برای رسیدن به هدف والای خود موارد زیر را همواره مد نظر داشته و تا رسیدن به مقصود نهایی به آن پایبند باشد :
۱ . پایبند به اصول و هدف مشترک با همدلی و همصدایی کلیه اعضای هیئت امنا
۲ . به کار گیری نیروهای جوان ، تحصیل کرده و کاردان و اهل فن در کنار معتمدین صاحب نظر در هیئت امنا از شهر اوز و روستاهای تابعه
۳ . پیشبرد طرح و برنامه ها زیر نظر اداره کل راه و شهرسازی و هر گونه فعالیت در چارچوب موازین قانونی
۴ . بهره جستن از نظرات و پیشنهادات سازنده کارشناسان و افراد تاثیر گذار جامعه
۵ . شفافیت در عمل و گفتار
۶ . دعوت از نیروهای مخلص و کار آمد کل شهرستان برای تسریع در اجرای برنامه های تعیین شده
۷ . استقبال از پیشنهادات و انتقادات کارساز و سودمند
۸ . برگزاری جلسات مستمر برای تبادل نظر و هم اندیشی اعضا و دعوت از معتمدین و جوانان در جلسات هیئت امنا و بهره مند شدن از نظرات آنها
۹ . نشر مطالب آگاهی دهنده در مورد جاده مربط در رسانه های اجتماعی و نشریات وزین محلی
۱۰ . دیدار با مقامات مسئول شهرستان و مسئولین فرا منطقه ای برای پیشبرد برنامه های در دست اجرا
۱۱ . تعامل و همکاری با شورای شهر و سایر ارگانها و سازمانهای دولتی و غیر دولتی
۱۲ . به یاری طلبیدن مردم تحت عنوان فراخوان و پویش برای مشارکت در طرحهای در دست اجرا
۱۳ . اطلاع رسانی عملکرد هیئت امنا از طریق تهیه بروشور ، فیلم و کلیپ
۱۴ . مساعدت از صاحب نظران و خردمندان جامعه برای تحقق برنامه های پیش رو و استقبال از طرح و برنامه های سازنده دیگران
۱۵ . تلاش برای تسریع در برنامه های در دست اجرا
در پایان باید گفت علاوه بر موارد ذکر شده بالا می توان به نکات بسیار دیگری نیز اشاره کرد اما آنچه روشن هیئت امنای جاده مربط با پشتیبانی مردم و ان شاالله مساعدت و همکاری فرماندار محترم ، نماینده محترم مردم در مجلس شورای اسلامی ، سازمان برنامه و بودجه و اداره کل راه و شهرسازی لارستان و حمایتهای خیرین خواهد کوشید با تمام توان و با استفاده از همه ظرفیتها های موجود در منطقه به هدف بزرگی که دارد تا تحقق کامل آن تلاش نماید و یقین دارد که در این راه تنها نیست زیرا قدرت ، تلاش و پایداری خود را از مردم نجیب و شریف شهر و همه روستاها منطقه می گیرد آنگونه که تا کنون به بهترین شکل ممکن به صورت همه جانبه از سوی مردم و خیرین حمایت شده که نمونه بارز آن اخیرا در یک حرکت مشارکتی تحت عنوان پویش مخلوط ریزی برای جاده مربط ، شهروندان اوز داخل و خارج از کشور و روستاهای تابعه با همکاری قابل تحسین ، نام نیکی در کمک به احداث این جاده از خود به جا گذاشته و بدون تردید در آینده نیز برای توسعه و آبادانی و سر افرازی بیش از پیش شهرستان اوز در همه زمینه ها گام بلند تر و محکم تری بر خواهند داشت .
نگارنده: محمود محبی
